Ban Gamelan tegese karet bisa kontak lemah ing wilayah paling gedhe, kang bakal nggawa genggeman paling apik ing lingkungan trek warata lan garing. Nanging, yen nemoni banyu utawa wedhi, ban gundhul sing ora bisa adaptasi karo trotoar pasir lan kerikil bakal mbebayani banget amarga ora duwe kapasitas got. Wujude banyu lan wedhi ing dalan/dalan gunung ora bisa diprediksi lan ora bisa diendhani, mula ban gundul ora bisa digunakake ing dalan kanthi sah lan mung bisa digunakake minangka ban trek.
Pola sing luwih jero lan luwih akehban motor, luwih apik kapasitas drainase ban lan kemampuan kanggo ngatasi dalan sing ora rata kayata wedhi lan kerikil, nanging uga tegese genggeman wis suda (wilayah karet sing kontak karo lemah wis suda). Nanging, hubungan iki ora rampung positif. Saiki, akeh ban kanthi pola tapak jero (mobil sport touring, lan sawetara ban kanggo kendaraan petualangan, kayata ban Pirelli Angel) duwe pola tapak jero, nanging grip isih cukup apik. Pembalap sing berpengalaman bisa nggunakake ban kasebut ing trek kanggo nggiling dhengkul lan nguripake sudhut.
Tren sakaban motorpola duwe impact tartamtu ing sensitivitas lan kemampuan mlengkung kendaraan. Umumé ngandika, pola longitudinal mbiyantu kanggo nambah kemampuan liwat ing dadi cetha lan dhuwur-kacepetan dadi; Pola transversal bisa nambah stabilitas rem kendaraan.
