Minangka produk industri, kanggo dangu, amarga khusus, model marketing sakaban motorwis saka manufaktur kanggo wholesalers kanggo pengecer, lan pungkasanipun kanggo nduweni mobil lan pangguna. Nanging, model dodolan iki kudu didhukung dening bathi kotor sing dhuwur. Ing jaman saiki persaingan pasar sing saya sengit, bathi pedagang grosir ban motor saya suda.
Ing model marketing ban motor tradisional, saben tingkat agen kudu duwe bathi, supaya konsumen mbayar biaya transaksi dhuwur kanggo iki, lan iku angel kanggo konsumen kanggo Feed bali informasi konsumen kanggo manufaktur, asil ing distorsi transmisi informasi industri. Kanthi nambah kapasitas produksi industri ban motor saiki, pasar wis mlebu tahap kompetisi lengkap. Keuntungan saka grosir ban motor mung 2%. Kajaba iku, konsumen wis nambah saluran tuku lan nambah daya tawar. Model dodolan sing ana kudu diganti.
ban motore-commerce kudu O2O
Dimangerteni yen ing pasar Eropa, dodolan perusahaan ban motor liwat model e-commerce 9% saka total dodolan, utamane Walanda lan Jerman wis diwasa banget. Dibandhingake karo negara manca, volume transaksi online industri ban motor ing negaraku isih cilik banget, lan dodolan e-commerce bisa kurang saka 5% saka pasar sakabèhé.
Nanging, ahli industri uga percaya yen ing mangsa ngarep dodolan ban motor, konsep regionalisasi bakal mboko sithik. Contone, industri ban motor Amerika ora duwe konsep agen regional. Ing mangsa ngarep, hierarki saluran merek gedhe bakal luwih suda, lan nilai pengecer bakal luwih ditingkatake. Thanks kanggo daya tarik merek sing kuat ing antarane konsumen lan dhukungan saka layanan distribusi lan instalasi ing akeh dealer merek ing saindenging negara, platform e-commerce sing didominasi produsen sing kuwat bakal berkembang kanthi cepet. Ing wektu sing padha, platform layanan dagang ban motor uga bakal duwe kesempatan pangembangan gedhe, amarga ana akeh merek produsen ban motor ing China, lan merek sing ringkih bisa urip lan berkembang mung kanthi nyepetake tautan saluran, sing menehi kesempatan kanggo e- platform perantara perdagangan.
Kompetisi ing mangsa ngarep bakal ngilangi tradhisi lan ngilangi rutinitas. MediaWiki sakaban motorperusahaan bakal gumantung ing inovasi model bisnis lan cara mikir. Model e-commerce O2O kudu diwujudake, yaiku, sambungan sing mulus saka integrasi "online + offline". Peluang bisnis offline digabungake karo Internet, nggawe Internet minangka meja ngarep kanggo transaksi offline. Kanthi cara iki, layanan offline perusahaan ban motor bisa digunakake kanthi online kanggo narik pelanggan, konsumen bisa nggunakake layanan layar online, lan transaksi bisa diselesaikan kanthi online, sing bakal entuk skala.
