Yen sampeyan pengin kira-kira klasifikasiBan motor, bisa dipérang dadi ban kanthi tabung njero lan ban tanpa tabung (biasane diarani ban tubeless dening mekanik mobil). Ban tabung dianggo kanthi njaga hawa ing njero tabung lan ora mbutuhake kontak sing tepat antarane ban lan pelek. Sanajan tekanan udara kurang, ora perlu kuwatir yen ban tiba saka setir lan nyebabake bocor. Mulane, ban tabung umume digunakake ing kendaraan off-road lan mobil jalanan Amerika sing nggunakake pelek lan kabel. Prinsip ban tubeless yaiku nggunakake struktur khusus pelek ring baja (rim) lan pinggiran ban kanggo nutup hawa ing bangkai. Malah yen ban wis punctured dening obyek manca, udhara ora bakal langsung ilang, lan ndandani tusukan uga trep banget, supaya iku banget populer ing antarane penunggang motor. Ing taun-taun pungkasan, ban tubeless wis mboko sithik digunakake ing motor biasa. Bisa dideleng yen rong jinis ban kasebut duwe kekuwatan dhewe.
Umumé, qualifiedBan motorditandhani kanthi ukuran, beban maksimum, tekanan inflasi internal, pelek standar lan jeneng merek lan arah. Contone, ban njaba ditandhani karo specification saka 90/90-18 51S, kang pisanan 90 tegese jembaré 90mm; 90 sawise "/" tegese rasio rata (%), yaiku, dhuwure 90% saka jembaré; 18 tegese diameter jero ban yaiku 18 inci (1 inci = 2,54cm),
Sawetara ban ora nuduhake rasio warata, kang tegese rasio warata punika 100%, sing jembaré padha karo dhuwur.
