1. Ajeg mriksa meksa ban sakaban motor
Yen lingkungan nunggang saben dina mobil sampeyan ana ing dalan sing relatif stabil lan dina udan, disaranake sampeyan mriksa tekanan ban seminggu sepisan. Ing sisih liya, yen sampeyan kerep nyopir ing dalan campuran pasir lan kerikil, luwih becik mriksa tekanan ban saben dina nganti rong dina.
2. Priksa dhasarban motor tekanan ban
Nalika kendaraan mlaku, tekanan udara ing ban bakal munggah kanthi suhu permukaan ban, lan hawa ing ban bakal nggedhekake, sing bakal nyebabake tekanan ban dadi dhuwur banget. Yen serius, bakal nyebabake tusukan. Mulane, penting banget kanggo mriksa tekanan ban dhasar kanthi bener. Ing wektu sing padha, kita uga menehi saran supaya mriksa tekanan ban dhasar nalika mobil kadhemen supaya suhu mundhak lan mengaruhi tekanan ban.
3. Nggawa dhewe kualitas dhuwurban motor pengukur tekanan ban
Amarga tekanan ban bakal langsung mengaruhi area kontak lemah, torsi, lan suhu ban, njaga pengukur tekanan ban bisa mbantu sampeyan mriksa nilai tekanan ban mobil sampeyan kapan wae.
4. Kontrol normalban motor tekanan ban
Tekanan ban sing sithik bisa nambah grip ban. Kosok baline, tekanan ban sing sithik banget bakal nyebabake ban dadi understeer lan cepet banget, lan cornering bakal luwih angel. Kosok baline, tekanan ban dhuwur bisa nambah sensitivitas kendaraan. Kosok baline, tekanan ban sing gedhe banget bakal nyuda cengkeraman lan nambah beban ing penyerap kejut ngarep lan mburi, nggawe kendaraan luwih gampang mlumpat. Tekanan ban sing dhuwur banget utawa sithik banget bisa nyebabake kacilakan tusukan, mula penting banget kanggo ngontrol tekanan ban normal.
5. Ganti tekanan ban gumantung saka kahanan nyopir
Amarga kahanan nyopir sing beda, ban uga mbutuhake nilai tekanan ban sing beda.
Dalan gedhe: Nalika nyopir ing dalan sing mulus, tekanan ban normal bisa dijaga. Tekanan ban sing sithik banget bisa nyebabake kendharaan.
Off-road: Mudhunake tekanan ban ngidini ban entuk genggeman luwih akeh lan uga nyegah obyek sing landhep supaya ora bisa nusuk ban.
